Представители НКО оценили помощь властей во время самоизоляции

Реальная помощь россиянам во время самоизоляции больше поступала от родных, а не от государства, считают в НКО. Сами они в основном поставили себе «тройку» за работу в пандемию, признав, что редко прибегали к онлайн-сбору средств.

Подавляющее большинство руководителей НКО (85%) считают, что во время самоизоляции людям должны были помогать государственные учреждения и социальные службы, однако реальная помощь, по их мнению, поступала больше от родных и близких либо от волонтеров. Об этом говорится в докладе Центра исследований гражданского общества и некоммерческого сектора НИУ ВШЭ, посвященного финансированию НКО во время первого года пандемии COVID-19 (есть у РБК).

Всего в рамках исследования были проведены 857 интервью с руководителями некоммерческих организаций (благотворительные фонды, общественные организации, партнерства, автономные некоммерческие организации) по всей стране.

Откуда НКО получали средства

Источником финансирования своих организаций руководители НКО назвали доходы от реализации собственных товаров или услуг (40%), на втором месте — денежные пожертвования частных лиц (38%), также в пятерку попали членские взносы и взносы учредителей НКО. Более половины опрошенных (52%) отметили, что пользовались как внешними, так и внутренними источниками финансирования; о том, что финансирование носило исключительно внешний характер, сказали менее четверти руководителей НКО (19%). Более трети респондентов (39%) сообщили, что получали средства от двух или трех источников, 36% получали финансирование от четырех или более инвесторов.

Что касается офлайн-методов, с помощью которых организации собирали деньги, то здесь лидируют личные встречи с частными донорами (29%) и подача проектов на государственные или муниципальные конкурсы (26%). Однако 43% опрошенных не использовали ни один из офлайн-методов сбора пожертвований.

Руководители НКО во время пандемии стали больше, чем раньше, пользоваться участием в государственных конкурсах (31%), этот же метод фандрайзинга они назвали наиболее эффективным с точки зрения привлечения средств (36%).

Онлайн-фандрайзинг НКО использовали крайне мало, следует из результатов опроса: лишь 18% опрошенных собирали средства через соцсети, массовой рассылкой пользовались 11%, еще 10% собирали деньги через сайт организации либо пользовались каналами в мессенджерах, чат-ботами. Более половины опрошенных (67%) не использовали ни один из перечисленных методов для привлечения пожертвований.

Тем не менее НКО во время пандемии все же стали чаще собирать средства через соцсети и пользоваться рассылкой — 50 и 31%, соответственно (из числа тех, кто использовал хотя бы один метод онлайн-сбора средств).

Существуют три рабочие схемы финансирования деятельности НКО, объясняет директор благотворительного фонда «Подари жизнь» Екатерина Шергова: первый — существование на средства состоятельного инвестора, второй — обеспечение финансирования за счет грантов (от муниципальных до президентских), третий — фандрайзинг среди физических и юридических лиц. По словам Шерговой, наиболее эффективными инструментами привлечения пожертвований в 2020 году для ее фонда были email-рассылки, а также социальный маркетинг, когда определенный процент от продажи того или иного товара идет в счет фонда. «В прошлом году таких акций [социального маркетинга] было 35, и мы собрали более 71,5 млн руб. только на них. Из неудач — довольно сильно упали жертвования по СМС, в прошлом году их было на 100 млн меньше, чем в 2019-м», — рассказала она.

Впрочем, 45% опрошенных руководителей НКО заявили, что за последний год не пользовались никакими методами фандрайзинга — ни офлайн, ни онлайн. 26% собирали средства как в сети, так и офлайн. Таким образом, большая часть НКО жила за счет членских взносов или средств учредителя либо просто сами «сбрасывались», чтобы продолжать свою деятельность, резюмирует автор опроса, директор Центра исследований гражданского общества и некоммерческого сектора ВШЭ Ирина Мерсиянова.

Такие результаты говорят о низком уровне обучения НКО в части фандрайзинга, считает член президиума Российской ревматологической ассоциации «Надежда» Полина Пчельникова. Маловероятно, что НКО существуют совершенно без бюджета, так как административных расходов избежать невозможно, продолжает Пчельникова. «Вероятно, 45% НКО оплачивают свою деятельность из своего кармана и речи о фандрайзинге не идет», — заключила она.

О том, что основным источником поддержки фондов в пандемию были государственные гранты, говорится и в недавнем докладе сети НКО «Гражданский форум ЕС — Россия». НКО часто отказывались от плановых программ в пользу экстренной помощи из-за высокой востребованности их услуг.

Кому было проще всего найти средства на помощь в пандемию

По мнению опрошенных руководителей общественных организаций, во время пандемии проще всего найти пожертвования для помощи больным детям (61%), на втором месте — помощь инвалидам (38%). С тем, что во время пандемии проще всего было привлечь средства для помощи больницам и врачам, согласились треть опрошенных представителей НКО (37%), также в пятерке тех, кому, по версии опрошенных, было просто помочь в 2020 году, оказались дети-сироты (36%) и пожилые люди (32%).

Исторически сложилось, что на помощь больным детям действительно проще всего собирать деньги, подтверждают опрошенные РБК эксперты, однако нельзя сказать, что средства на помощь врачам собирались в малых количествах, считают они. К примеру, успешными практиками фандрайзинга на нужды врачей можно назвать работу фонда «Живой» и фонда «Созидание» во время пандемии 2020 года.

По версии Полины Пчельниковой из «Надежды», люди могут неохотно жертвовать деньги на помощь врачам, так как считают, что этим должно заниматься государство, другой проблемой становится само оформление пожертвования. «Чтобы привлечь пожертвования, нужно получать заявку, и сложно представить, что государственная больница официально признается, что не хватает, например, средств индивидуальной защиты — это обычно грозит санкциями, а то и увольнением, поэтому жалобы остаются в частных беседах», — отмечает она.

Как НКО оценили свою работу в пандемию

Половина опрошенных представителей НКО (51%) поставили своей работе за последний год оценку «удовлетворительно», высокую оценку себе поставили больше трети респондентов (39%).

Пожаловались на то, что организация стала получать в пандемию меньше доходов, 53% руководителей НКО, 32% отметили, что по этому показателю изменений не произошло. Еще 50% заявили, что и расходы в 2020 году также не изменились, а 22% ответили, что они стали меньше. Также почти половина опрошенных руководителей НКО заявили, что у них за время пандемии не изменились: количество оплачиваемых сотрудников, удовлетворенность потребителей, востребованность самой НКО.

Среди организационных изменений опрошенные отметили перевод в онлайн существенной доли встреч (41%) и мероприятий (32%), почти каждый четвертый поменял подход к распределению задач между сотрудниками, а каждая пятая организация запустила какой-либо проект в ответ на потребности, связанные с пандемией.

Участников исследования также просили высказать мнение относительно долгосрочных последствий пандемии для России. Почти половина опрошенных (46%) считают, что пандемия надолго ухудшит экономическое положение в стране, также надолго ухудшится образ жизни миллионов людей (41%) и само качество их жизни (42%).

Россия перейдет от кризисной ситуации к относительно стабильной только в ближайшие два года, прогнозируют более трети опрошенных представителей НКО (39%), Такое же число респондентов уверены, что этот переход состоится позднее, чем через два года.

Кто реально помогал в пандемию

Авторы исследования интересовались у руководителей НКО тем, кто, по их мнению, должен был помогать людям, оказавшимся на самоизоляции, и тем, кто реально чаще всего им помогал. Наибольшее расхождение теоретической и реальной помощи оказалось у госучреждений и социальных служб. С тем, что они должны были помогать, согласились 85% опрошенных, а вот с тем, что такая помощь и правда была, — только 39%.

Наименьшая разница по этому показателю у волонтеров — 65 против 67% — и родных и близких: с тем, что они должны были приходить на помощь во время самоизоляции, согласны 77%, а с тем, что эта помощь оказывалась в реальности, — 87%.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/21/06/2021/60cc7f659a7947d9665e437e

Минэк потребовал от МВД сократить число запрещенных неисправностей машин

Ранее ведомство подготовило проект постановления со списком поломок, при которых нельзя пользоваться автомобилем. В списке были неработающая АБС и неисправные фароочистители. В Минэкономразвития раскритиковали проект.

Минэкономразвития дало отрицательное заключение оценки регулирующего воздействия на проект постановления правительства МВД о технических неисправностях, при которых нельзя ездить на автомобиле, пишет «Коммерсантъ» по ссылкой на заключение ведомства.

Министерство посчитало, что в предложениях МВД есть «положения, вводящие избыточные обязанности, запреты и ограничения, а также положения, приводящие к возникновению необоснованных расходов физических и юридических лиц».

О планах МВД стало известно в конце апреля. МВД тогда подготовило проект с «перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Если инспектор ГИБДД выявит нарушение на дороге, он будет оформлять протокол по ст. 12.5 КоАП. По ней наказание можно назначить от 500 руб. до лишения прав.

В Минэкономразвития пояснили, что список неисправностей должен содержать только те, которые напрямую угрожают безопасности дорожного движения. В ведомстве привели в пример неисправную АБС и неисправность фароочистителей, указанных в проекте МВД, предложив их убрать. Также в министерстве полагают, что необходимо оставить в проекте постановления только те поломки, для выявления которых не требуется определенного оборудования.

После заключения Минэкономразвития ведомства проведут согласительное совещание. «Коммерсантъ» сообщает, что ГИБДД готова доработать свой перечень.

При этом опрошенные газетой эксперты не согласились с тем, что указанные Минэкономразвития поломки не угрожают напрямую безопасности движения. Так, эксперт по системам освещения Григорий Шухман пояснил, что штатный фароочиститель должен быть установлен на фарах, где световой поток лампы превышает 2 тыс. люмен. Такая сила света обычно у ксеноновых и светодиодных ламп. Если фары грязные, это может привести к сильному рассеиванию пучка света, который будет слепить встречных водителей.

Руководитель Центра контраварийной подготовки водителей Алексей Колонтай, в свою очередь, отметил, что на современных автомобилях вместе с антиблокировочной системой (АБС) отключается и динамическая стабилизация ESP и другие важные функции. Из-за этого машина может сорваться в неконтролируемое скольжение с заблокированными колесами, при этом неопытный водитель может пострадать, считает Колонтай.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/21/06/2021/60cfe3a49a79471d2ca90eed

Абрамченко поручила ввести наказания для компаний за выбросы в 12 городах

Вице-премьер Виктория Абрамченко поручила разработать наказания для компаний, недостаточно снижающих вредные выбросы в атмосферу в 12 самых «грязных» городах. В проекте 487 объектов, соглашения о сокращении заключили 33 компании.

Вице-премьер Виктория Абрамченко, курирующая экологию, поручила Минфину, Минэкономразвития и Росприроднадзору разработать законопроект об административной ответственности за несоблюдение нормативов по квотированию выбросов вредных веществ в атмосферу в 12 промышленных центрах, участвующих в проекте «Чистый воздух». Речь идет о наказании для тех компаний и индивидуальных предпринимателей, кто не выполнит целей по снижению выбросов на 20%, установленных законом «О проведении эксперимента по квотированию выбросов загрязняющих веществ». Документ должен быть внесен в правительство до 30 октября 2021 года.

О поручении говорится в протоколе совещания у Абрамченко по корректировке комплексного плана по снижению выбросов вредных веществ в одном из этих 12 промышленных центров — Череповце, которое состоялось 25 мая. У РБК есть копия документа, его подлинность подтвердила представитель вице-премьера Марта Галичева. Среди видов административных наказаний для компаний в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП), в частности, предусмотрены предупреждение, штрафы и приостановление деятельности.

В Минэкономразвития вопрос на рассмотрение не поступал, сообщил представитель ведомства. РБК направил запросы в пресс-службы Минфина и Росприроднадзора.

Кто участвует в эксперименте по квотированию выбросов

В 2019 году был принят закон об эксперименте по квотированию вредных выбросов. Он проводится с 1 января 2020 года по 31 декабря 2024 года в промышленных центрах, включенных в федеральный проект «Чистый воздух» (часть нацпроекта «Экология»), — Братске, Красноярске, Липецке, Магнитогорске, Медногорске, Нижнем Тагиле, Новокузнецке, Норильске, Омске, Челябинске, Череповце и Чите.

На снижение уровня загрязнения атмосферного воздуха в этих городах планируется направить 500 млрд руб. за шесть лет, из которых чуть больше 100 млрд руб. приходится на бюджетные средства.

В Минприроды сообщили детали эксперимента по квотированию выбросов
Общество

В рамках проекта предприятия обязаны разработать планы мероприятий по достижению квот выбросов, установленных Росприроднадзором, и согласовывать их с Минприроды. Проверять выполнение работ по снижению выбросов и очистке воздуха Росприроднадзор будет после истечения сроков соглашений, предусматривающих реализацию мероприятий. Предприятия ежемесячно отчитываются о ходе работ перед Росприроднадзором и правительствами регионов.

В эксперименте по квотированию загрязняющих воздух выбросов участвуют 487 объектов на территории 12 городов, в том числе предприятия, частный сектор и транспортная инфраструктура. Они должны снизить объем вредных выбросов на 20% к 2024 году. Ответственности за невыполнение этой цели законом не предусмотрено.

Закон об эксперименте по квотированию вредных выбросов устанавливает полномочия в сфере надзора над выполнением требований этого закона. Так что любое нарушение, предусмотренное Кодексом об административных правонарушениях, может повлечь за собой штрафы, сказал РБК управляющий партнер юридической компании «Иккерт и партнеры» Павел Иккерт. Он допустил, что речь в поручении вице-премьера может идти об административной ответственности именно за неразработку или несвоевременную разработку плана мер по сокращению выбросов. По словам Иккерта, в соответствии с КоАП штраф за загрязнение воздуха составляет 100 тыс. руб. для юрлиц. Но штрафы могут плюсоваться, например, за сокрытие информации о таких нарушениях (это еще 20–80 тыс. руб.), добавил эксперт.

По состоянию на май 2021 года было заключено 33 соглашения на 473,5 млрд руб. между Минприроды, Росприроднадзором, правительствами регионов и предприятиями. По этим соглашениям компании и индивидуальные предприниматели принимают на себя обязательства по реализации природоохранных мероприятий за счет внебюджетных средств. Среди подписавших эти четырехсторонние соглашения о квотировании выбросов — UC Rusal (его предприятия расположены в Братске и Красноярске), «Норникель» (Норильск), Evraz (Нижний Тагил и Новокузнецк), Магнитогорский металлургический комбинат (ММК, Магнитогорск), «Северсталь» (основной актив — в Череповце) и «Фосагро» (Череповец), сообщили РБК в Минприроды. Ожидается заключение еще 11 соглашений с компаниями, сообщил РБК представитель Росприроднадзора.

Как измеряется загрязнение воздуха

Под высоким загрязнением воздуха понимается содержание одного или нескольких вредных веществ на уровне в десять и более раз выше, чем определено санитарными нормативами о предельно допустимой концентрации (ПДК). Например, ПДК нефтяного бензина в разовом выбросе не может быть больше 5 мг на 1 куб. м, в суточном — 1,5 мг на 1 куб. м, для свинца и его неорганических соединений ПДК в атмосферном воздухе — 0,0003 мг на 1 куб. м.

Как компании отреагировали на риск административных наказаний

В большинстве из 12 городов программы «Чистый воздух» работают металлургические компании. Представитель ММК напомнил, что в текущем году затраты компании на природоохранную деятельность составят 9,3 млрд руб., из которых более половины — 4,9 млрд руб. — будут направлены на строительство и реконструкцию природоохранных объектов по защите атмосферного воздуха. Оставшаяся сумма пойдет на строительство и реконструкцию водоохранных объектов и объектов размещения отходов. Эти показатели, по его словам, на треть превышают экологические инвестиции 2020 года, когда комбинат направил на природоохранные цели 7 млрд руб.

В пресс-службе «Северстали» сообщили, что, став участником национального проекта «Чистый воздух», компания обязалась реализовать 16 проектов стоимостью 10,5 млрд руб. Это позволит снизить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу Череповца на 22,5% к 2025 году. Одно из этих мероприятий реализуется на железорудном активе «Олкон», остальные в Череповце. «Северсталь» уже снизила выбросы более чем на 12%, это почти 36 тыс. т выбросов, и направила на это 6,8 млрд руб., подчеркнул представитель компании.

«Фосагро» в 2016–2020 годах направила на реализацию проектов и внедрение технологий, имеющих природоохранный эффект, 33,7 млрд руб., в том числе по Череповецкому комплексу — 15,7 млрд руб.», — заявлял в конце мая генеральный директор компании «Апатит» (входит в «Фосагро») Александр Гильгенберг.

По заключенным соглашениям Evraz реализует десять экологических проектов в Нижнем Тагиле и Новокузнецке, суммарный объем выбросов сократится к 2025 году на 62,6 тыс. т (по сравнению с 2017 годом), сообщил РБК представитель компании. На сегодня Evraz инвестировала 3,65 млрд руб. и реализовала шесть проектов, эффект от них — снижение выбросов на 22 тыс. т, добавил он.

Снижение воздействия на окружающую среду является одним из приоритетов UC Rusal и закреплено в экологической политике компании, отметил ее представитель. По его словам, UC Rusal выполняет все обязательства по федеральному проекту «Чистый воздух» точно в сроки, согласованные с органами власти городов и субъектов Федерации.

РБК направил запросы об участии в эксперименте по квотированию выбросов представителям «Норникеля», группы НЛМК (Липецк) и УГМК (Медногорск).

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/21/06/2021/60cc6fed9a7947d344563f40

Собянин заявил о близости «более жестких ограничений» в Москве

По его словам, в столице развернуто более 20 тыс. коек для заболевших COVID, что позволить себе не может практически ни один город. «Это не безграничные возможности, мы находимся очень близко к более жестким решениям», — сказал он

Фото: Данил Айкин / ТАСС
Фото: Данил Айкин / ТАСС

По его словам, сейчас в городе развернуто 17 тыс. коек для лечения пациентов с COVID-19, однако вскоре их число превысит 20 тыс. «Практически ни один европейский город себе такое позволить не может. Но еще раз скажу, что все равно это не безграничные возможности, мы находимся очень близко к более жестким решениям, — временным, но жестким решениям по ограничениям», — сказал он.

Как сообщил Собянин, порядка 600 коек для лечения пациентов с коронавирусной инфекцией заполняются в столице за два дня. Это соответствует мощности больницы в Коммунарке, уточнил градоначальник. «Пять дней назад у нас было около 13 тыс. [коек], и за несколько дней мы все «съели» в ноль. За этот период нарастили еще 3 тыс. коек, и практически каждый день «съедается» по 200–300 коек», — рассказал мэр.

Если подобная динамика госпитализаций сохранится, то столичные власти будут вынуждены «все больше и больше выводить из нормального оборота больницы и бросать их на борьбу с COVID-19», подчеркнул Собянин. «Вопрос не просто в койках, это реанимация, специалисты-реаниматологи, это лечение. Это не просто расстелил койки и уложил пациентов, в этом нет никакого смысла, нужно лечить людей», — заметил он.

Москве удается пока держаться, так как она уже успела накопить опыт и создать «самую мощную среди городов медицинскую систему», заключил градоначальник.

Весной прошлого года, во время первой волны коронавируса, многие столичные больницы принимали пациентов с COVID-19 или были полностью перепрофилированы для приема граждан с коронавирусной инфекцией. На прошлой неделе на фоне резкого роста числа заболевших вице-мэр Москвы Анастасия Ракова сообщила, что коечный фонд будет значительно расширен.

По данным Мосгорздрава, сейчас в Москве для лечения больных с коронавирусом развернуто более 16 тыс. коек в городских, федеральных и частных стационарах. Пациентов с COVID-19 принимают 25 больниц, в числе которых пять госпиталей, созданных как резервные, городская клиническая больница №40 в Коммунарке, инфекционные клинические больницы №1 и №2, детская инфекционная клиническая больница №6, детская городская клиническая больница им. Башляевой, Научно-исследовательский институт скорой помощи им. Склифосовского, городская клиническая больница №67 им. Ворохобова, городская клиническая больница №15 им. Филатова, городская клиническая больница им. Юдина, городская клиническая больница им. Мухина, городская клиническая больница им. Давыдовского, городская клиническая больница им. Спасокукоцкого, городская клиническая больница №52, городская клиническая больница №4, Московский клинический центр инфекционных болезней «Вороновское» и др.

Как следует из данных оперативного штаба, число подтвержденных случаев заражения COVID-19 в Москве начало резко расти с конца мая. Так, если 31 мая в городе выявили 2614 случаев инфицирования, то 13 июня — 7704 (рекорд с декабря). За последние сутки в столице коронавирус обнаружили у 6195 человек. Всего с начала пандемии в столице заразились 1,26 млн человек, из них более 1,! млн выздоровели, 21,2 тыс. скончались.

На прошлой неделе из-за роста числа заболевших COVID-19 Собянин объявил о нерабочих днях с 13 по 20 июня. Также с 13 июня запрещена работа ресторанов и кафе по ночам, а также закрыты фуд-корты и детские игровые комнаты. В парках и на природных территориях закрыты аттракционы, детские и спортивные площадки, пункты проката, беседки и другие объекты отдыха и развлечений. Также власти Москвы рекомендовали работодателям с 13 июня перевести на удаленку часть сотрудников, которые не прошли вакцинацию от COVID-19 (не менее 30%). Ограничительные меры действуют до 20 июня.

По словам двух источников РБК в мэрии Москвы, власти примут решение о продлении или прекращении нерабочих дней «ближе к 20 июня».

Forbes, ссылаясь на двух участников совещания бизнеса с мэрией, сообщил, что введенные ограничения распространяются на работу предприятий и организаций всех форм собственности. Эту информацию изданию подтвердили основательница сети кафе «Андерсон» Анастасия Татулова и президент профессионального ресторанного альянса «РЕАЛ», основатель HURMA Group of Companies Дмитрий Левицкий, которые присутствовали на совещании.

«Мэр сказал, что ограничения, касающиеся бизнеса, будут продлены пока до конца следующей недели. Фуд-корты будут работать только на доставку. Все детское будет закрыто. И уличное тоже», — сказала Татулова. Левицкий также сообщил, что «ограничительные меры будут продлены как минимум на неделю».

Источник — rbc.ru

Минсельхоз предложил завозить рабочих-мигрантов на чартерных поездах

В ведомстве предложили решить вопрос нехватки трудовых мигрантов для сбора урожая с помощью организации чартерных поездов. Пока ввозить рабочих можно только самолетами, но для участников отрасли это дорого

Фото: Михаил Почуев / ТАСС
Фото: Михаил Почуев / ТАСС

Минсельхоз совместно с РЖД может запустить чартерные поезда для ввоза мигрантов для сезонных работ в поле, узнал «Коммерсантъ».

По информации источника газеты, этот вопрос обсуждался на совещании в министерстве на прошлой неделе. В самом Минсельхозе подтвердили изданию, что прорабатывают с сельхозпроизводителями и регионами возможность подачи коллективных заявок на организацию железнодорожных рейсов. Всего в этом году в АПК планировалось привлечь к сезонным работам 38,2 тыс. рабочих из соседних стран.

Россия ограничила въезд иностранцев в марте 2020 года. В минувшем марте власти разрешили завозить рабочих компаниям со штатом более 250 человек и выручкой свыше 2,5 млрд руб. Ягодный союз тогда сообщал главе Минсельхоза Дмитрию Патрушеву, что такие критерии не подходят для большинства участников отрасли. В мае ограничения по выручке и числу сотрудников сняли для привлечения работников из Таджикистана и Узбекистана.

Однако иностранные рабочие могут попасть в Россию только с помощью авиации, что существенно повышает транспортные затраты участников рынка, отметили в беседе с изданием в Минсельхозе. В ведомстве также добавили, что регионы уже запрашивали о возможности организовать перевозки рабочих поездами. Это позволит сохранить темпы развития российского АПК, отметили в министерстве и добавили, что направили в регионы запросы об объеме заявок на количество рабочей силы.

Но производители овощей открытого грунта и садоводы по-прежнему нуждаются в рабочей силе. По словам руководителя аппарата Союза участников рынка картофеля и овощей Татьяны Губиной, к середине июля начнется активная уборка урожая и хозяйствам понадобятся сборщики, сортировщики и другие работники. Представитель нижегородского производителя ягод и спаржи «Рассвет» отмечает, что работы в полях завершаются в октябре и в пиковые периоды компания испытывает потребности примерно в 250 рабочих. Там также добавили, что иностранный персонал с профильным опытом работает в два-три раза эффективнее, чем неподготовленный.

В свою очередь, гендиректор ГК «Белая Дача» Вадим Матусевич предупредил, что нехватка рабочих может привести к удорожанию продукции и потере урожая, отметив, что в самой группе не используют труд мигрантов. По словам Муханина, многие садоводческие хозяйства до сих пор не могут найти рабочую силу.

В РЖД изданию пояснили, что для перевозки пассажиров поездами международного сообщения нужно решение оперативного штаба по борьбе с коронавирусом. В компании заявили, что готовы обеспечить перевозки трудовых мигрантов в Россию, если такое решение будет принято, однако для этого должен быть определен заказчик перевозок, с которым заключат договор. Пока заявок на перевозку иностранных граждан поездами в РЖД не поступало.

В то же время глава Ассоциации питомниководов и садоводов Ставропольского края Айдын Ширинов отметил, что перевозка иностранных рабочих чартерными поездами также может оказаться слишком затратной для производителей. По его мнению, для решения проблемы дефицита нужно возобновить использование автомобильного транспорта.

Источник — rbc.ru